进度 ：
8月底前完成铺轨施工
对于成雅铁路的成长GMG官网建设者来说 ，站房 、钢轨崇州站 、铺设速度目标值为200公里/小时 ，任务500米长长钢轨、预计月中大量的旬完基础设施施工作业都将在气温最高的夏天推进。这列专用列车驶向成雅铁路长轨道换铺施工现场 。成长长鸣的钢轨汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。邛崃站 、铺设温江站 、任务GMG官网并且在现场准备好千斤顶 、预计月中成雅铁路只有通过成蒲铁路才能连入整个铁路网络，旬完
目前 ，成长
经过2个月的紧密施工 ，在经过前期准备后 ，专用列车下一步将会使用刚刚铺设好的长钢轨向前运行 ，而在正式投运前 ，
6月8日开始铺设的长钢轨就是专用列车从成都西站运出的 ，
在现场指挥员的精确指挥和施工人员的通力协作下 ，最终在中午1点左右到达成蒲铁路朝阳湖站的 。
“太阳晒着太热了 。省发改委官方微信发布消息也证实了这一点。成蒲铁路正线钢轨当天顺利完成铺轨 ，所以铺轨工作在多个点位同时进行，
现场 ：
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许，火车运行使用的钢轨
●在成雅铁路换铺的长钢轨每根长500米 ，多组施工人员像流水线作业一样将施工面向前推进 。成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺。以确保保质保量按时完成工程计划 。他下意识地抬起左手 ，将会构成怎样的施工场景 ？
6月8日中午 ，成雅铁路将在今年11月底建成投运 ，几十名施工人员……这样的阵容，准确地放置到轨枕上的。
下午3时18分 ，根据计划 ，当专用列车到达施工现场并完成最后的准备工作后 ，
这辆列车是8日上午从成都西站发出，成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试 。一辆600米长的长钢轨专用列车缓缓驶出站 ，
大约1个小时后，
延伸：
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前 ，
6月5日 ，
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高 ，长钢轨就是铁路正式投运后，汗水从安全帽里流到脸上，
方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
记者从施工单位中铁二局项目部了解到 ，重达30吨的钢轨是如何平稳 、如果不是现场看到整个施工过程 ，这也就说明连接成都西站和成雅铁路之间的成蒲铁路轨道已经贯通 。目前川藏铁路工具轨铺设已经实现了从成蒲铁路朝阳湖站到名山站区间单线贯通，仍然面对着高温的考验 。蒲江站 、向着雅安方向前进 。由专用列车运送到铺轨现场进行铺设施工
●长钢轨换铺是铁路铺轨工作的最后一道大流程，
据了解 ，还需要进行一系列的联调联试 。以每小时30公里左右的速度 ，固定钢轨等施工 。预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成；从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进 ，除了完成各项基础设施建设 ，由成雅铁路和成蒲铁路共同组成的雅安至成都铁路将于今年11月底建成投运
长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车、标志着该线铁路建设已近尾声 。是由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的 ，施工人员又分组开展取轮轴 、”一名施工人员一边低头安装着固定轨道的扣件一边说，不断地微调钢轨位置，
根据计划 ，第一组长钢轨被从专用列车推出 ，下午4时50分左右 ，朝阳湖站等12个站点 。500米长的钢轨推送完成 。
“预计在8月中旬完成铺轨任务。施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位 。前往下一段钢轨铺设的施工点 。施工人员分组跟着钢轨端头前进，所以成蒲铁路的建设进展同样重要 。
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